Ô tô ngày càng được sử dụng rộng rãi trong cuộc sống của con người, và việc ứng dụng công nghệ điện tử ô tô gần như đã thâm nhập vào mọi hệ thống của ô tô. Hiện tại, Trung Quốc đã trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới. Các nhà sản xuất ô tô lớn trên toàn cầu đã đầu tư và thành lập các nhà máy ở Trung Quốc. Dưới áp lực về chi phí, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đang từng bước đẩy mạnh nội địa hóa phụ tùng ô tô nhập khẩu, điều này mang lại cơ hội lớn cho sự phát triển của các doanh nghiệp sản xuất linh kiện điện tử ô tô của Trung Quốc.

Các hạng mục thử nghiệm chính cho các thử nghiệm môi trường của các sản phẩm điện tử ô tô bao gồm:
(1) Kiểm tra môi trường cung cấp điện Kiểm tra môi trường cung cấp điện bao gồm dòng điện một chiều, quá áp, điện áp xoay chiều chồng lên nhau, giảm và tăng điện áp nguồn điện từ chậm, gián đoạn điện áp nguồn điện, điện áp ngược, kiểm tra hở mạch, bảo vệ ngắn mạch, điện áp chịu được, điện trở cách điện và tương thích điện từ, v.v.

(2) Kiểm tra môi trường cơ học Kiểm tra môi trường cơ học bao gồm rung hình sin, rung động ngẫu nhiên, sốc cơ học, rơi tự do, độ bền / trầy xước bề mặt, khả năng chống mài mòn bề mặt, va đập cát đá, v.v.

(3) Kiểm tra môi trường khí hậu Kiểm tra môi trường khí hậu bao gồm kiểm tra nhiệt độ không đổi, thử nghiệm thay đổi nhiệt độ, thử nghiệm chu kỳ nhiệt độ, thử nghiệm va đập nước đá, thử nghiệm phun muối, thử nghiệm chu kỳ nhiệt ẩm, thử nghiệm nhiệt ẩm liên tục, thử nghiệm ăn mòn tràn khí hỗn hợp, thử nghiệm bức xạ mặt trời, v.v.

(4) Kiểm tra môi trường hóa học Thử nghiệm môi trường hóa học có nghĩa là các thành phần và bộ phận có thể tiếp xúc với thuốc thử hóa học được chỉ định phải chống lại sự ăn mòn của các thuốc thử này. Công ty TNHH Thiết bị Kiểm tra MENTEK Quảng Đông đã bắt đầu thử nghiệm môi trường của các sản phẩm điện tử ô tô vào đầu năm 2003. Hiện tại, nó có nhiều thiết bị kiểm tra môi trường toàn diện lớn, vừa và nhỏ khác nhau, có thể cung cấp các thiết bị kiểm tra khác nhau cho các sản phẩm ô tô với các thông số kỹ thuật, chủng loại, khối lượng khác nhau và các yêu cầu chỉ số kỹ thuật khác nhau. Các thử nghiệm bao gồm thiết bị thử nghiệm xen kẽ môi trường nhiệt độ và độ ẩm cao và thấp, đồng thời đáp ứng các yêu cầu của các hạng mục thử nghiệm môi trường trong tiêu chuẩn thử nghiệm cấp IP1-IP8 chống thấm nước. Trong những năm qua, nó đã hoàn thành hàng chục nghìn giờ thử nghiệm môi trường toàn diện cho nhiều nhà sản xuất sản phẩm điện tử ô tô. Công nghệ thử nghiệm và khả năng thử nghiệm của nó ở cấp độ hàng đầu ở Trung Quốc, và nó có thể hỗ trợ các nhà sản xuất phát hiện và cải thiện các mắt xích yếu của sản phẩm và cải thiện mức độ tin cậy của sản phẩm.

(5) Phòng môi trường toàn diện ô tô cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô một nền tảng để tiến hành thử nghiệm các chỉ số hiệu suất khác nhau trong quá trình phát triển sản phẩm. Buồng thử nghiệm chủ yếu bao gồm các bộ phận như cấu trúc bảo vệ của thân buồng, hệ thống điều hòa không khí, hệ thống không khí trong lành, hệ thống lực kế, hệ thống phát thải khí thải, hệ thống chiếu xạ mặt trời, v.v.

1. Thử nghiệm khí thải GB18352.3-2005
2. Kiểm tra cân bằng nhiệt của GB / T12542-1990
3. Kiểm tra sưởi ấm ô tô (Điều hòa không khí) của GB / T12544-1991
4. Kiểm tra tốc độ xe tối đa của GB / T12544-1990
5. Kiểm tra tốc độ xe ổn định tối thiểu của GB / T12546-1990
6. Kiểm tra điều hòa không khí của GB / T658-2000
7. Thử nghiệm tắc nghẽn khí của hệ thống cung cấp nhiên liệu ô tô của GB / T12781-1991
8. Thử nghiệm chống sương mù và thử nghiệm rã đông năm GB11555-1994
9. Kiểm tra gia tốc GB / T12543-1990
10. Thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu GB18233-2003
11. Kiểm tra cách nhiệt và thông gió ô tô của GB / T12546-1990
12. Thử nghiệm khởi động nhiệt độ thấp của GB / T12535-1991
13. Thử nghiệm trượt băng GB / T12536-1990

Các thông số kỹ thuật

1. Kiểm tra nhiệt độ Phạm vi nhiệt độ
 -40 °C - 80 °C Độ chính xác nhiệt độ: Khi xe đứng yên, độ đồng đều của nhiệt độ không khí bên trong buồng được duy trì trong khoảng ±2 °C.
Khi bị tác động bởi tải nhiệt của xe thử nghiệm, nó có thể được kiểm soát ổn định trong nhiệt độ cài đặt. Dao động nhiệt độ của điểm điều khiển 0,5 mét phía trước xe nhỏ hơn ±1 °C và dao động nhiệt độ của các điểm kiểm soát chung nhỏ hơn ±2 °C. Không có hiện tượng ngưng tụ trên thành buồng trong phạm vi nhiệt độ từ -40 °C đến 60 °C.
Kiểm tra phát thải: Độ ẩm tuyệt đối (H) là 5,5 ≤ 12,2 gH2O / kg không khí. Trong quá trình kiểm tra tuân thủ Euro 3/4 VI, độ ẩm bên trong buồng phải đủ thấp trong suốt thời gian thử nghiệm để tránh ngưng tụ hơi nước trên các trống của lực kế khung gầm.
Khi nhiệt độ thay đổi: Đảm bảo rằng không có sự hình thành sương giá. Kiểm tra hiệu suất: Khi nhiệt độ không khí trong buồng thử nghiệm là 25 °C, độ ẩm tương đối là 50% RH ± 5%.

2. Phạm vi tải thử nghiệm
Kích thước bên ngoài tối đa của toàn bộ xe: 700 * 2200 * 2100mm, có thể tùy chỉnh theo yêu cầu. Trọng lượng trang bị tối đa của toàn bộ xe: 400kg. Công suất tối đa của động cơ: 300kW. Lượng gió tối đa của toàn bộ xe: 720m³/h. Nhiệt độ cao nhất tại đầu ra của đường ống nước thải là 350ºC.
Khả năng tản nhiệt tối đa của toàn bộ xe: 3000kW. Quạt theo dõi trống: Công suất 100kW, tốc độ gió 260km/h và thể tích không khí 300.000m³/h. Khối lượng cung cấp không khí trong lành
- Khi nhiệt độ -40ºC - 10ºC, lượng không khí trong lành lớn hơn 1000m³/h.
- Khi nhiệt độ -10ºC - 0ºC, thể tích không khí trong lành lớn hơn 2500m³ / h.
- Khi nhiệt độ 0ºC - 20ºC, lượng không khí trong lành lớn hơn 3500m³/h.
- Khi nhiệt độ 20ºC - 30ºC, lượng không khí trong lành lớn hơn 5000m³/h.

3. Kiểm tra kiểm soát độ ẩm
Nó đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn QC / T658-2000
Khi nhiệt độ là 38±1ºC, độ ẩm là 68±5% RH.

Hoạt động liên tục
Khi nhiệt độ 30ºC và xe ở trạng thái chạy không tải, tản nhiệt tối đa của toàn bộ xe là 25kW, độ ẩm tương đối tối đa đạt 90±5% RH và thời gian hoạt động liên tục hơn 1 giờ. Trong quá trình thử nghiệm, nhiệt độ và độ ẩm môi trường có thể theo dõi sự thay đổi tải và tốc độ thay đổi nhiệt độ có thể được kiểm soát ổn định trong độ ẩm cài đặt.

Kiểm tra tốc độ thay đổi nhiệt độ
- Thời gian làm nóng từ nhiệt độ bình thường đến +60ºC lâu nhất: không quá 3 giờ.
- Thời gian nguội từ nhiệt độ bình thường đến -40ºC lâu nhất: không quá 3 giờ.

4. Kiểm tra áp suất khí quyển bên trong buồng
Đảm bảo rằng có áp suất dương nhẹ bên trong buồng (cho phép áp suất âm ngắn hạn) khi xe thử chạy ổn định và lắp đặt thiết bị cân bằng áp suất không khí.

Kiểm tra ánh nắng mặt trời bên trong buồng
Nhiệt độ áp dụng: 35-60ºC Nguồn sáng mặt trời: Bóng đèn toàn phổ Hình thức lắp đặt: Di động, có thể điều chỉnh góc (hơn 45 độ) Cường độ nắng mặt trời không nhỏ hơn 1200W/m² ± 20W/m² (nhiệt độ trung bình trên mặt phẳng nằm ngang ở độ cao của mái). Cường độ ánh nắng mặt trời có thể được kiểm soát theo từng phần, hoặc có thể được điều chỉnh tổng thể; độ chính xác điều khiển cường độ bức xạ mặt trời là ± 20W / m² (trên mặt phẳng nằm ngang ở độ cao của mái nhà).

5. Kiểm tra hoạt động bên trong buồng
Hệ thống có chức năng hoạt động kép điều khiển tự động và điều khiển bằng tay; Trong quá trình thử nghiệm, có thể thực hiện chuyển đổi hai chiều tự động / thủ công và không gặp sự cố. Nó có thể hiển thị quá trình kiểm tra và các thông số thử nghiệm trong thời gian thực; hiển thị các đường cong thời gian thực; hiển thị và in các thông số thời gian thực.
1). Dữ liệu thử nghiệm được lưu trữ trong thời gian thực; Hệ thống có chức năng kiểm tra và tự chẩn đoán.
2). Hệ thống giám sát an toàn Ngoài việc kiểm soát không khí trong lành thông qua cân bằng áp suất, nồng độ oxy và nồng độ khí thải, phòng thí nghiệm còn được trang bị các biện pháp an toàn sau
- Nhắc nhở âm thanh báo động, độc lập (tách biệt với bộ điều khiển chính)    
- Bảo vệ cảnh    báo quá nhiệt điện tử
- Bảo vệ cảnh    báo quá nhiệt cơ học
- Bảo vệ quá    dòng, quá nhiệt, quá áp và chênh lệch áp suất dầu của máy nén
- Thiết bị    chống cháy nổ
- Bảo vệ chống lại khí thải    CO và NOX quá mức
- Bảo vệ chống lại điện áp cung cấp điện thấp và sai pha    
- Bảo vệ chống thiếu nước, gián đoạn nước và ngăn ngừa cháy khô trong trường hợp ẩm ướt
3). Hệ thống phát thải khí thải
Phòng thử nghiệm khí thải tiêu chuẩn ô tô
Phạm vi nhiệt độ: 20ºC-60ºC
Kích thước: Thiết bị có thể tùy chỉnh
Đặc điểm: Thiết bị phù hợp với ô tô hạng M và hạng N được trang bị động cơ đánh lửa tia lửa (có thể mở rộng cho động cơ diesel trong tương lai) và có tổng khối lượng không quá 3500kg để tiến hành thử nghiệm quy định khí thải theo điều kiện làm việc trong nước và quốc tế.
Trong quá trình thử nghiệm, nó có thể cung cấp các điều kiện mô phỏng môi trường -20ºC-45ºC (Dung tích động cơ: tối đa 6L; Tốc độ xe: 120kM / H, có thể được kiểm soát ở -20ºC trong quá trình thử nghiệm).

Ghi chú
1. Phạm vi kiểm soát nhiệt độ: -40ºC ~ 40ºC.
2. Khả năng chịu tải mặt đất: ≥ 300kg.
3. Kích thước lưới bên trong có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của người dùng.